Jaico Marine AS
Jaico er forkortelsen for Jan Arthur Iversen & Co. På tross av initialene i navnet var det imidlertid ikke Jan Arthur Iversen som eide selskapet. Det var Vidar Ørseng fra Sarpsborg som eide Jaico. Og det var her det startet. Det var Ørsengs selskap Jaico som kjøpte Viking 28 formene på slutten av 1960-tallet. Fra ca 1970 og ti år fremover ble 28 foteren produsert forskjellige steder i Sarpsborg/Fredrikstad regionen. Før dette hadde båten levd et omflakkende liv uten å ha kommet i produksjon. Den legendariske tyske designeren Winfried Herman Wilke hadde tegnet båten.
Litt nærmere om Wilke.
Tyskeren Winfried Herman Wilke har i en årrekke tegnet båter for Storebro.
Storö 34, Storebro 31, Storebro 340, Storebro 36 og Storebro 40 er alle båter som er designet av Wilke. Noen nærmere redegjørelse for disse båtene er neppe påkrevd. Imidlertid sier dette litt om den tyske båtkonstruktørens posisjon i den internasjonale båtverden. Det faktum at dette er mannen bak Viking-linjene skulle vel kunne skyve mulige misforståelser betreffende båtenes potensial og kvalitet elegant tilside…
I 1978 forlenget Jaico Viking 28 skroget med én meter. Wilke fikk jobben med å tegne overbygget. Resultatet ble Viking 31. Senere Viking Crusader. Ca 130 båter ble produsert i løpet av en tiårs periode. De fleste i Sarpsborg. Imidlertid ble også noen av båtene produsert på Vindö Varvet på Orust i Sverige. Dette skjedde på slutten av 80-tallet, på oppdrag av Glomma Papp i Sarpsborg.
På denne tiden hadde Glomma Papp overtatt rettighetene til formene og Viking navnet. Jan Arthur Iversen (fra Jaico navnet) var og er hovedaksjonær, mens Vidar Ørseng på denne tiden var ansatt i Glomma Papp. Glomma Papp stod også for administrasjon, markedsføring og salg.
I forbindelse med produksjonen i på Orust inntreffer, en for ettertiden morsom detalj. Svensken Benny Martinsson var med på innredningen av 31 Crusader, samt at han innredet en 39 fots Viking Offshore. Som eier av Nord West Yacht AB er Benny Martinsson i dag en av de virkelig store og viktige personlighetene i svensk båtindustri.
Hvordan er situasjonen i dag?
80 stykk Viking 28, 130 Viking Crusader, 30 Viking Offshore, 30 Viking Conquest og tilslutt 2 stykk Viking 2000 har blitt produsert. Helt fram til og med inneværende år. Den siste Viking 2000 er i skrivende stund fortsatt ikke ferdig.
Det er verdt å merke at gjennom årenes løp har forskjellige konstellasjoner eierskap og produksjonsselskap blitt prøvd. To tråder er imidlertid rødere enn resten av sømmen. Jan Arthur Iversen og Vidar Ørseng. Disse to må nok med rette kunne sies å utgjøre det som kan kalles Viking ånden. Iversen fortsatt som hovedaksjonær i Glomma Papp, og Ørseng nå som innehaver av Industriservice. Industriservice holder til på Glomma Papps eiendom på Alvin Kaia ved Greåker i Sarpsborg…
Formene og rettighetene til Viking navnet er det som nevnt fortsatt Glomma Papp som eier.
Tekst av Ole-Jacob Martinsen, 2003.
Siste avsnitt kan ha avvik.
